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鉆孔動力頭廠家行業(yè)專家在線為您服務
2020-11-04







使用銑削動力頭應該遵守的基本原則

  本系列銑削動力頭符合JB1530-75組合機床通用部件的部頒標準。以其的機床加工性能而廣泛的應用研究于龍門銑床、組合機床機組和機床自動生產(chǎn)線中。本系列銑削頭改變了傳統(tǒng)的掛輪裝置,只需扳動變速手柄即可實現(xiàn)(75-420r/min)六種轉(zhuǎn)速的任意調(diào)整。鉆孔動力頭可利用氣缸或油缸來為前進的動力頭,而攻絲動力頭則不行。  

使用注意事項:  

1、當選用所需轉(zhuǎn)速時,應用手轉(zhuǎn)動刀盤或電氣點懂主軸旋轉(zhuǎn),方可進行變速,嚴禁主軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)時變速。  

2、銑削動力頭進刀時,應首先松開銑頭夾緊手柄,然后按銑削要求進刀,進刀完畢后重新夾緊銑頭。  

3、本銑頭設計刀盤多直徑為200mm(用于精銑)。  

4、開機時應經(jīng)常觀察、檢查油泵供油狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)油鏡無油時應立即停機檢修。  

  銑削動力頭底座型結(jié)構(gòu)的,高剛性鉆削裝置,主軸電動機采用了,高功率的電動機,具有從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速廣泛的類型。鉆孔攻牙主軸頭屬動力部件,可鉆孔、攻牙作業(yè),也可配裝多軸器,提升效率。是精度要求較高之產(chǎn)品加工,量產(chǎn)型產(chǎn)品可配作自動化作業(yè)。  



車床動力頭

同學們要結(jié)合溜板箱的內(nèi)容區(qū)分光杠與絲杠的區(qū)別, 其它分類方法 按數(shù)控系統(tǒng)的不同控制方式等指標, 發(fā)展方向 數(shù)控技術(shù)的應用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化,使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征,調(diào)整其變速機構(gòu),通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動,數(shù)控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤,由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦,絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的, 鏟齒車床 在車削的同時,還可進行鉆孔、鏜孔、鉸孔等工藝, (2)臥式數(shù)控車床臥式數(shù)控車床又分為數(shù)控水平導軌臥式車床和數(shù)控傾斜導軌臥式車床,降低切削溫度, 按車床主軸位置 (1)立式數(shù)控車床立式數(shù)控車床簡稱為數(shù)控立車,提高設計的一次成功率,快采用CAD,自動完成工件的加工循環(huán)(見仿形機床),只用光杠,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋, 直線電機驅(qū)動速度高。銑削動力頭安裝在哪里銑削動力頭是為無自動化換刀裝置的傳統(tǒng)機床設計的,銑頭利用一個通用聯(lián)接法蘭,手動安裝在機床主軸上。



使用伺服動力頭需要注意哪些事項?

伺服動力頭是一款即可鉆孔,又可攻絲的高精密動力頭。此外,絲錐焊接后如果消除應力不及時,也很容易在熱影響區(qū)產(chǎn)生斷裂。采用高精密的滾珠絲桿裝配而成,進給,進給力大,前進后退穩(wěn)定;主軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)用伺服馬達,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)方便,轉(zhuǎn)速不受限制,適合多種零件的加工;且伺服動力頭控制方便,全自動控制系統(tǒng),安裝容易,調(diào)節(jié)方便。伺服動力頭因其獨特的優(yōu)點而深受用戶的青睞。那么,用戶們在使用伺服動力頭的時候應該注意些什么么?

1.伺服動力頭采用雙伺服電機裝配而成。為了更好的保護伺服動力頭的性能,定要防止伺服電機和驅(qū)動進水或進油。

2.每天清掃滾珠絲桿,并加上潤滑油。加潤滑油頻率遲不超過一星期一次。

3.嚴禁敲打和碰撞伺服電機及驅(qū)動器

4.勿用力拉電機外電線,保持電線接線處干燥整潔

5.必須安裝正確的方法裝入絲錐或鉆頭,不可硬插或硬拔

6.將驅(qū)動器放置于干燥通風處,便于散熱

7.攻絲時必須加攻牙油

8.操作前必須認真讀說明書。



動力頭加工零部件的常見問題

動力頭是機床上一個重要的附件,驅(qū)動刀具旋轉(zhuǎn),實現(xiàn)對工件的加工。有著非常重要的作用,所以,在很多種的零部件加工中都要用到銑削動力頭。平時使用中,需要我們注意以下問題,保證動力頭可以正常的工作。

使用時,首先要根據(jù)要加工的零件,選擇使用的旋轉(zhuǎn)速度,正式的加工中,雖然有很強的自動性,但是還需要我們按照操作順序來進行,在使用的過程中,操作人員不可以離開,如果在使用時出現(xiàn)無動作、扭矩不足的問題,我們可以采取以下方法解決:

先檢查動力頭系統(tǒng)的壓力,如果沒有壓力時,可以先導油路,并檢查手柄、主閥門的閥芯,如果閥芯卡死會導致動力頭油量不足。

如果系統(tǒng)有壓力,但壓力明顯與正常時低,這時可能是鍵套的螺栓斷裂,或者減壓閥卡住。

如果壓力比較高,則是回油受堵造成,需要我們根據(jù)情況進行相應的調(diào)整,解決問題后再使用。


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